气体计算方程你确定知道吗

根据理想气体状态方程:pV=nRT。

这个方程有4个变量：p是指理想气体的压强，V为理想气体的体积，n表示气体物质的量，

而T则表示理想气体的热力学温度；还有一个常量：R为理想气体常数。

PV/T=nR为常数，所以P1×V1/T1=P2×V2/T2

设标况下体积流量为V0，

温度T0=273+20=293k，压力P0=101.325Kpa=0.101325Mpa，

工况下体积流量为V，温度T(摄氏度)，压力P(表压力，Mpa)，

忽略压缩因子的变化有V*(P+0.101325)/(T+273)=V0*P0/T0

注意：一般天然气都是中低压输送，低压入户，都是带有压力的，属于工况。

天然气的计量按标准状态（严格的说是准标准状态，我们叫它常态）来计量的，

一般贸易计量按20℃，1个大气压力（0.1013MPa）状态下的体积计量，

比标准状态下的体积稍大一些，对卖方有利（因为本来是乘以273，

按照20℃的话就是乘以273+20，所以变大了）。

在国际标准中的标准状态是0℃，1个标准大气压力。

对于气体来说不同的压力，其体积会差很大（气体很易压缩），

当然体积流量会差很大，

同径条件下不同工况下的流速自然也会差很大，

比方同直径蒸汽管线对于10bar和3.5bar时最大流量是不同的。

工艺计算时用工况或用标况取决于你查的图表、用的常数，

两种状态的计算都是可能出现的。

比方在定义压缩机参数时，我们常用标况下的参数来给厂家提条件，

同时我们也提供温度大气压力等参数供做工况下的校正，

这么做的好处是我们可以用同一个状态来表明参数，

就如同泵的性能曲线都是用清水来说的，没人会说汽油的性能曲线是什么，

原油的性能曲线又是什么。

在很多计算中用的都是工况，比方计算流速时。

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